气动蝶阀阀门连接螺铨常用的镀锌，镀铬，氧化(发蓝)处理，提高抗大气，介质腐蚀能力，其它紧固件，除上述方法外，视情况采用磷化等表面处理。
在气动蝶阀密封面及口径不大的关闭件上，常采用氮化，硼化等表面处理方法，以提高其耐腐蚀和磨损性能。
通过渗氮，渗硼，镀铬，镀镍等表面处理，使气动蝶阀阀杆抗腐蚀能力增强，耐腐蚀，耐磨损，在空气，蒸汽介质中与石棉填料接触的阀杆，可采用硬铬镀层，气体氮化工艺，不锈钢不宜采用离子氮化工艺。
在硫化氢大气环境中使用的阀杆，可采用电镀高磷镍镀层，防腐性能较好，38CrMoAlA采用离子和气体氮化工艺，也可耐腐蚀，但不宜采用硬铬镀层，2Cr13经调质处理后能耐氨气腐蚀，气体氮化的碳钢，也可耐氨腐蚀，38CrMoAlA采用气体氮化工艺，也可耐氨腐蚀，38CrMoAlA采用气体氮化材料，也可耐腐蚀，综合性能好，使用阀杆多。
气动球阀是较终控制的较广泛使用的类型，其中就有计量调节挡板和百叶窗类型的挡板，还有可倾斜的风扇叶片，电流调节装置，不同阀门电机定位装置，尽管被广泛应用，调节系统中的其他维护工作量不是那么大，在使用的时候要可以经受工作条件比如温度压力腐蚀污染其他的部件更为严重，要减少维护量。
气动球阀防止冻伤的办法一。
气动球阀里面的东西要是在管道中变成阻力的作用，可以使用压力降低来进行改变，从阻力变成摩擦，这就可以起到节流的作用，气动球阀防止冻结的方法对于气体来说是接近绝热状态，偏差也是取决液体的情况下，因为压力造成的摩擦消耗，这两种压力都可以转化热能，也就是会造成温度略微上升。
气动球阀防止冻伤的办法二。
常见的控制回路包括主要的部分，个部分是敏感元件，这个一般都是一个变送器，也就是对测量调整工艺参数的装置，变送器到调节仪表是调节器，确定并测量除了定值之外的偏差值，然后就是较后的控制单元气动球阀。