日常在使用气动蝶阀时，经常会遇到各种各样的故障问题，气动蝶阀的泄漏是众多故障中比较常见的，而气动蝶阀的泄漏一般有内漏和外漏两种情况，所以，气动蝶阀内漏与外漏的区别又是什么呢。
一，气动蝶阀内漏，气动蝶阀的内漏，一般指阀门完全关闭后，仍有介质从阀门流通通径出口流出，渗漏或滴漏等情况，通俗地说，就是阀门未关严，密封不好，失效的原因，通常是由于介质的冲刷磨损，或含有杂质等原因所致，甚至当旋紧阀门丝杠(阀杆)时，由于阀芯和阀体之间仍然存在空隙，介质仍然可以通过。
二，气动蝶阀外漏，气动蝶阀的外漏，一般指的是当阀门完全关闭或打开后，阀门填料上的外部密封部分，发生介质泄漏，也就是说，阀门和连接法兰或连接螺纹之间的密封不严密会导致介质流出连接密盖，或者是由于阀杆和格兰特(即阀杆上压盘根的压盖)的密封不严密而引起的介质泄漏，或者是由于阀体坯料上有沙眼而引起的外部泄漏，以及由于介质冲蚀而引起的阀体磨损而引起的外部泄漏。
气动蝶阀需要将气缸从气缸体上拆下，先将气缸两端盖拆下，拆下活塞时需要注意活塞齿条的方向，然后用外力顺时针转动气缸轴，使活塞向外边运动，再用气压轻轻将关阀孔的活塞顶出，但是这个方法需要注意慢慢的通风，否则活塞会突然喷出，把汽缸轴上的卡簧取下来，汽缸轴就能从另一端取出了。
随后便可将各部件清理干净，加润滑脂，需加润滑脂的部位为∶气缸内壁及活塞密封圈，齿条，后环片，齿轮轴及密封圈，加入润滑脂后要按拆的顺序及部位反序安装，要按拆的顺序及部位反序安装，一定要注意齿轮齿条的位置，确保在开阀位置即活塞缩至内侧位置时，齿轮轴上端槽与气缸体平行，在关阀位置即活塞伸入外端位置时，齿轮轴上端槽与气缸体垂直。
气动式蝶阀的原理是，以气动执行器驱动阀门电源开关的蝶阀，以空气压缩为驱动力，具备构造简易，维护保养比较便捷等特性，但容积大，必须有空气和净化装置，气动执行器的执行器和调整组织是统一体，气动执行器有薄膜式，活塞，拨叉式和齿条式。